FPV квадрокоптер BetaFPV Air65 II Racing ELRS 2.4 ГГц — 65-мм безколекторний whoop-дрон з Matrix 1S ​​5IN1 II, камерою C03, до 4.5 хвилин польоту

BetaFPV Air65 II Racing — ультралегкий 1S FPV Whoop-дрон з колісною базою 65 мм, розрахований на швидкі та точні польоти технічними трасами. Версія Racing отримала безколекторні мотори 0702 30000KV, трикінцеві пропелери GF 1207 3-B та вбудовану аналогову FPV-систему 5.8 ГГц із приймачем ELRS 2.4 ГГц.

Головна відмінність Air65 II від попередньої конструкції — перероблена електроніка та кріплення польотного контролера. Matrix 1S 5IN1 II отримав плату товщиною 1,0 мм та триточкове кріплення, яке зменшує передачу ударного навантаження на електроніку під час зіткнень.

Рама та конструкція

Air65 II Racing побудований на еластичній рамі Air65 II з PP-пластику з оптимізованою геометрією захисних повітроводів і сполучних елементів. Матеріал рами здатний поглинати частину енергії удару та відновлювати форму після зіткнень, що особливо важливо для компактного Whoop, розрахованого на динамічні польоти та проходження технічних трас.

Оновлена Air II Canopy виготовлена з міцнішого матеріалу та отримала посилені зони в місцях, схильних до навантаження. Кут нахилу камери регулюється від 15° до 45°, тому пілот може налаштувати положення камери відповідно до своєї манери керування та швидкості польоту.

Окрему увагу приділено захисту польотного контролера. Триточкове кріплення Matrix 1S 5IN1 II зменшує передачу ударного навантаження від рами на плату, а потовщена до 1,0 мм PCB додатково підвищує стійкість електроніки до механічних впливів.

Мотори та силова установка

У версії Racing встановлені безколекторні мотори 0702 30000KV із втулковими підшипниками. У поєднанні з трикінцевими пропелерами Gemfan GF 1207 3-B така конфігурація розрахована на високий відгук на газ і точне керування на технічних трасах. Вбудований ESC розрахований на 12 А постійного струму та до 18 А пікового струму. Мотори підключаються через роз'єми JST1.25, тому їх заміна не потребує пайки безпосередньо до польотного контролера.

Квадрокоптер працює від акумулятора 1S через роз'єм BT2.0. Виробник рекомендує акумулятори LAVA II 1S ємністю 280 або 320 мА·год. Акумулятор у комплект не входить.

Польотний контролер та електроніка

В основі моделі знаходиться Matrix 1S 5IN1 II, що об'єднує польотний контролер і регулятор обертів. Потовщена плата та триточкова система кріплення розроблені з урахуванням частих падінь, характерних для тренувальних і гоночних FPV-польотів.

Вбудований приймач Serial ExpressLRS 2.4 ГГц забезпечує сумісність з апаратурою керування за протоколом ELRS. Для Air65 II передбачені сумісні прошивки; під час оновлення необхідно враховувати встановлений на конкретній платі IMU, оскільки офіційні прошивки Betaflight можуть бути несумісними з деякими використовуваними датчиками.

Камера та FPV-система

Для відеопілотування використовується аналогова система 5.8 ГГц з камерою BetaFPV C03. Вбудований VTX має регульовану потужність від 25 до 400 мВт. Камера встановлена в регульованій канопі Air II, що дозволяє змінювати кут нахилу від 15° до 45°.

Живлення та час польоту

Air65 II Racing розрахований на 1S LiPo та оснащений роз'ємом BT2.0 U Cable Pigtail. З акумулятором LAVA II 1S 320 мА·год заявлений виробником час польоту становить до 4 хвилин 30 секунд.

Основні переваги:

• Захищена електроніка — триточкове кріплення та плата Matrix 1S 5IN1 II товщиною 1,0 мм знижують навантаження на FC під час ударів
• Налаштування під гоночний стиль — мотори 30000KV та GF 1207 3-B забезпечують різкий відгук на газ і підходять для проходження технічних трас
• Еластична рама Air65 II — PP-конструкція поглинає частину енергії зіткнень і розрахована на часті падіння
• Роз'ємне підключення моторів — JST1.25 спрощує заміну двигуна без пайки безпосередньо до плати
• Регульований кут камери — діапазон 15–45° дозволяє підібрати положення камери під швидкість і манеру пілотування
• ELRS 2.4 ГГц — вбудований приймач дозволяє використовувати сумісну апаратуру ExpressLRS без встановлення окремого приймача
• Аналогова FPV-система 5.8 ГГц — квадрокоптер сумісний з аналоговими FPV-окулярами та моніторами відповідного діапазону
• Ультралегкий формат 17,7 г — невелика вага робить модель маневреною та зручною для тренувальних польотів в обмеженому просторі

Технічні характеристики:

• Бренд: BetaFPV
• Модель: Air65 II Racing
• Тип дрона: FPV Whoop, гоночний
• Колісна база: 65 мм
• Рама: Air65 II
• Мотори: 0702 30000KV, безколекторні
• Пропелери: Gemfan GF 1207 3-B
• ESC: вбудований, 1S 12 А, до 18 А піковий струм
• Польотний контролер: Matrix 1S 5IN1 II
• Приймач: вбудований Serial ELRS 2.4 ГГц
• Протокол керування: ExpressLRS
• FPV-камера: BetaFPV C03
• FPV-система: аналогова 5.8 ГГц
• VTX: вбудований, 25–400 мВт
• Антена VTX: мідна трубка
• Канопа: Air II Canopy, кут камери 15–45°
• Система живлення: 1S
• Роз'єм акумулятора: BT2.0
• Рекомендований акумулятор: LAVA II 1S 280 мА·год / 320 мА·год
• Час польоту: до 4:30 з LAVA II 1S 320 мА·год
• Вага: 17,7 г

Комплектація:

1. BetaFPV Air65 II Racing — 1 шт.
2. Пропелери GF 1207 3-B — 4 шт.
3. Гвинти M1.4×3 — 4 шт.
4. Додаткова канопа Air II — 1 шт.
5. Самонарізні гвинти M1.4×5 — 2 шт.
6. Самонарізні гвинти M1.4×4 — 4 шт.
7. Амортизаційні демпфери H0.8 — 2 шт.
8. Перехідна плата Type-C → SH1.0 — 1 шт.
9. Кабель SH1.0-4Pin — 1 шт.

Для кого підходить

Air65 II Racing підійде пілотам, яким потрібен компактний 1S Whoop для технічних FPV-трас і динамічних польотів. Мотори 0702 30000KV у поєднанні з пропелерами GF 1207 3-B забезпечують різкий відгук на газ, що відповідає гоночному налаштуванню цієї версії.

Чому варто купити в Kvadrocopter.com.ua

Оригінальні FPV-дрони
Актуальні версії та комплектації
Консультації з підбору обладнання
Доставка по всій Україні