FPV квадрокоптер BetaFPV Air65 II Racing ELRS 2.4 ГГц — 65-мм бесколлекторный whoop-дрон с Matrix 1S 5IN1 II, камерой C03, до 4.5 минут полета

BetaFPV Air65 II Racing — ультралегкий 1S FPV whoop-дрон с колесной базой 65 мм, рассчитанный на быстрые и точные полеты по техническим трассам. Версия Racing получила бесколлекторные моторы 0702 30000KV, трехлопастные пропеллеры GF 1207 3-B и встроенную аналоговую FPV-систему 5.8 ГГц с приемником ELRS 2.4 ГГц.

Главное отличие Air65 II от предыдущей конструкции — переработанная электроника и крепление полетного контроллера. Matrix 1S 5IN1 II получил плату толщиной 1,0 мм и трехточечное крепление, которое уменьшает передачу ударной нагрузки на электронику при столкновениях.

Рама и конструкция

Air65 II Racing построен на эластичной раме Air65 II из PP-пластика с оптимизированной геометрией защитных воздуховодов и соединительных элементов. Материал рамы способен поглощать часть энергии удара и восстанавливать форму после столкновений, что особенно важно для компактного Whoop, рассчитанного на динамичные полеты и прохождение технических трасс.

Обновленная Air II Canopy изготовлена из более прочного материала и получила усиленные зоны в местах, подверженных нагрузке. Угол наклона камеры регулируется от 15° до 45°, поэтому пилот может настроить положение камеры в соответствии со своей манерой управления и скоростью полета.

Отдельное внимание уделено защите полетного контроллера. Трехточечное крепление Matrix 1S 5IN1 II уменьшает передачу ударной нагрузки от рамы на плату, а утолщенная до 1,0 мм PCB дополнительно повышает устойчивость электроники к механическим воздействиям.

Моторы и силовая установка

В версии Racing установлены бесколлекторные моторы 0702 30000KV с втулочными подшипниками. В сочетании с трехлопастными пропеллерами Gemfan GF 1207 3-B такая конфигурация рассчитана на высокий отклик по газу и точное управление на технических трассах. Встроенный ESC рассчитан на 12 А постоянного тока и до 18 А пикового тока. Моторы подключаются через разъемы JST1.25, поэтому их замена не требует пайки непосредственно к полетному контроллеру.

Квадрокоптер работает от аккумулятора 1S через разъем BT2.0. Производитель рекомендует батареи LAVA II 1S емкостью 280 или 320 мА·ч. Аккумулятор в комплект не входит.

Полетный контроллер и электроника

В основе модели находится Matrix 1S 5IN1 II, объединяющий полетный контроллер и регулятор оборотов. Утолщенная плата и трехточечная система крепления разработаны с учетом частых падений, характерных для тренировочных и гоночных FPV-полетов.

Встроенный приемник Serial ExpressLRS 2.4 ГГц обеспечивает совместимость с аппаратурой управления на протоколе ELRS. Для Air65 II предусмотрены совместимые прошивки; при обновлении необходимо учитывать установленный на конкретной плате IMU, поскольку официальные прошивки Betaflight могут быть несовместимы с некоторыми используемыми датчиками.

Камера и FPV-система

Для видеопилотирования используется аналоговая система 5.8 ГГц с камерой BetaFPV C03. Встроенный VTX имеет регулируемую мощность от 25 до 400 мВт. Камера установлена в регулируемой канопе Air II, что позволяет менять угол наклона от 15° до 45°.

Питание и время полета

Air65 II Racing рассчитан на 1S LiPo и оснащен разъемом BT2.0 U Cable Pigtail. С аккумулятором LAVA II 1S 320 мА·ч заявленное производителем время полета составляет до 4 минут 30 секунд.

Основные преимущества:

• Защищенная электроника — трехточечное крепление и плата Matrix 1S 5IN1 II толщиной 1,0 мм снижают нагрузку на FC при ударах
• Настройка под гоночный стиль — моторы 30000KV и GF 1207 3-B обеспечивают резкий отклик на газ и подходят для прохождения технических трасс
• Эластичная рама Air65 II — PP-конструкция поглощает часть энергии столкновений и рассчитана на частые краши
• Разъемное подключение моторов — JST1.25 упрощает замену двигателя без пайки непосредственно к плате
• Регулируемый угол камеры — диапазон 15–45° позволяет подобрать положение камеры под скорость и манеру пилотирования
• ELRS 2.4 ГГц — встроенный приемник позволяет использовать совместимую аппаратуру ExpressLRS без установки отдельного приемника
• Аналоговая FPV-система 5.8 ГГц — квадрокоптер совместим с аналоговыми FPV-очками и мониторами соответствующего диапазона
• Ультралегкий формат 17,7 г — небольшой вес делает модель маневренной и удобной для тренировочных полетов в ограниченном пространстве

Технические характеристики:

• Бренд: BetaFPV
• Модель: Air65 II Racing
• Тип дрона: FPV Whoop, гоночный
• Колесная база: 65 мм
• Рама: Air65 II
• Моторы: 0702 30000KV, бесколлекторные
• Пропеллеры: Gemfan GF 1207 3-B
• ESC: встроенный, 1S 12 А, до 18 А пиковый ток
• Полетный контроллер: Matrix 1S 5IN1 II
• Приемник: встроенный Serial ELRS 2.4 ГГц
• Протокол управления: ExpressLRS
• FPV-камера: BetaFPV C03
• FPV-система: аналоговая 5.8 ГГц
• VTX: встроенный, 25–400 мВт
• Антенна VTX: медная трубка
• Канопа: Air II Canopy, угол камеры 15–45°
• Система питания: 1S
• Разъем аккумулятора: BT2.0
• Рекомендуемый аккумулятор: LAVA II 1S 280 мА·ч / 320 мА·ч
• Время полета: до 4:30 с LAVA II 1S 320 мА·ч
• Вес: 17,7 г

Комплектация:

1. BetaFPV Air65 II Racing — 1 шт.
2. Пропеллеры GF 1207 3-B — 4 шт.
3. Винты M1.4×3 — 4 шт.
4. Дополнительная канопа Air II — 1 шт.
5. Самонарезающие винты M1.4×5 — 2 шт.
6. Самонарезающие винты M1.4×4 — 4 шт.
7. Амортизационные демпферы H0.8 — 2 шт.
8. Переходная плата Type-C → SH1.0 — 1 шт.
9. Кабель SH1.0-4Pin — 1 шт.

Для кого подходит

Air65 II Racing подойдет пилотам, которым нужен компактный 1S Whoop для технических FPV-трасс и динамичных полетов. Моторы 0702 30000KV в сочетании с пропеллерами GF 1207 3-B обеспечивают резкий отклик на газ, что соответствует гоночной настройке этой версии.

Почему стоит купить в Kvadrocopter.com.ua

✅ Оригинальные FPV-дроны
✅ Актуальные версии и комплектации
✅ Консультации по подбору оборудования
✅ Доставка по всей Украине